物流之王之再续前缘

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第83章 漕运衙门易主:新官推行承包责任制

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京城深秋的寒意裹挟着细雨,林远站在物流监查司的塔楼顶端,俯瞰着护城河上往来如织的漕船。襄阳分拨中心大火与镖局内奸事件虽已平息,但东南沿海倭寇异动的情报,如阴霾般始终笼罩在他心头。更令他不安的是,朝廷突然下旨,漕运总督李大人因\"年事已高\"致仕,新任漕运总督不日即将赴任。

\"掌柜,漕运衙门送来急函。\"苏婉娘匆匆赶来,手中的羊皮纸还带着雨水的潮气,\"新任总督周墨年已到淮安,三日后便会进京交接,随行带来了一套全新的漕运改革方案。\"

林远展开信函,目光迅速扫过密密麻麻的蝇头楷。周墨年提出的\"漕运承包责任制\"令人咋舌:将漕运航线按区段划分,公开招标承包给民间漕帮或商户,承包者自负盈亏,只需每年向朝廷缴纳定额赋税;同时废除漕运衙门对漕船建造、货物装卸的诸多管制。\"这分明是要将漕运命脉拱手相让!\"陈念在旁惊呼,\"若漕船建造标准放宽,船只质量难以保证;货物装卸无人监管,贪腐岂不是更加猖獗?\"

三日后,文华殿内气氛凝重。周墨年身着崭新的绯袍,手中的奏折在御案上展开:\"陛下,现行漕运体制弊病丛生。衙门层层审批耗时耗力,官船修缮费用高昂却效率低下。推行承包责任制,既能引入民间活力,又可充盈国库。江南织造的绸盯两淮的食盐,皆可更快运往各地。\"

林远出列跪奏:\"周大人所言看似有理,实则暗藏隐患。漕运关乎国本,若将航线承包给唯利是图之辈,他们为节省成本,必用劣质木料造船,以次充好运输货物。一旦漕船在汛期倾覆,或是军需粮草延误,后果不堪设想!\"

万历皇帝揉了揉眉心:\"二位爱卿所言皆有道理。朕意如此,先在扬州至淮安段试行承包制,若成效显着,再行推广。林卿家,你需协助周卿家,确保漕运平稳过渡。\"

林远领命退出皇宫,心中却翻江倒海。他深知,这所谓的\"改革\"背后,恐怕少不了严党余孽的推波助澜——若漕运被私人势力掌控,朝廷对物资的调配能力将大幅削弱,边疆军需、京师粮饷都将受制于人。当夜,暗影组传来密报:周墨年在赴任途中,曾与胡文远旧部在扬州密会。

试点开始后,问题接踵而至。中标的\"兴隆漕帮\"为降低成本,将原本应使用的上等松木换成杂木,船身单薄如纸。林远带人查验时,船帮竟掏出朝廷批文:\"周大人特许,承包期间漕船建造规格可自行调整。\"更过分的是,兴隆漕帮私设\"加急费\",普通商户的货物若不额外交钱,便被积压在码头。

\"周大人,如此下去,漕运必将大乱!\"林远手持验船报告,闯入漕运衙门。周墨年却慢条斯理地品着茶:\"林大人莫急,商户若嫌价高,大可选择别家漕帮。这正是承包制的妙处——引入竞争,优胜劣汰。\"

林远意识到,常规手段无法阻止这场闹剧。他连夜召集物流学堂的能工巧匠,研发出\"漕船质量核验标准\":每艘漕船需在船舷嵌入刻有编号的青铜牌,牌内暗藏夹层,记录着木材种类、建造日期等信息;同时改良水密舱设计,增加船体抗沉性。他将这套标准呈给张居正,在首辅的支持下,朝廷下旨:所有承包漕船必须通过官方核验,否则不得运营。

与此同时,林远在扬州码头设立\"漕运监督站\",由物流监查司与当地商户代表共同管理。监督站采用\"随机抽检+举报奖励\"制度,一旦发现漕帮违规,不仅处以重罚,还会扣除承包保证金。暗影组更是渗透进各漕帮内部,掌握了大量兴隆漕帮行贿官员、偷工减料的证据。

当林远将铁证摆在万历皇帝面前时,周墨年仍在狡辩:\"此乃个别漕帮的违规行为,与承包制本身无关。\"林远却不慌不忙,呈上一本账簿:\"陛下,据查,周大人之弟暗中参股兴隆漕帮,承包招标从一开始便是骗局!\"

万历皇帝勃然大怒,下旨革去周墨年官职,严查其党羽。这场漕运风波暂时平息,但林远深知,敌人绝不会善罢甘休。他趁机上书,提出改良版的\"官督民办\"漕运体系:漕运衙门保留对关键航线的控制权,民间漕帮可参与其余航线运营,但必须遵守统一标准;设立漕运仲裁机构,专门处理商户与漕帮的纠纷。

改革推行后,漕运效率显着提升。商户们惊喜地发现,虽然仍需接受监管,但货物运输更安全、更快捷了。林远在每个码头设立\"漕运信息公示栏\",实时更新船只到港时间、运费标准,彻底杜绝暗箱操作。

然而,就在一切步入正轨时,暗影组传来令人震惊的消息:胡文远的亲信已逃往倭国,与倭寇头目密谋打造巨型战船,意图封锁东南沿海。林远站在重新恢复秩序的漕运码头,望着江面上整齐列队的漕船,握紧了腰间的令牌。漕运衙门的风波只是前奏,真正的惊涛骇浪,还在后面等着他去平息。

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