在对朝政疏理了一下，作出了一些战略上的指导之后，王昊又开始做起了甩手掌柜。
如图所示：
……
（附录图片：甩手掌柜。） ……
都已经一年半不理朝政了，朝政照样没出什么问题。
那还管他个卵！
实际上，王昊也是有意而为之。因为在原本的历史上，再过39年（公元1689年）后，英国就会实行君主立宪了。
对于社会制度的选择问题，王胖子心存敬畏，不敢准好谁坏，更不敢轻易做出决定。这关系到一个路线方向是否正确的问题，兹事体大，不得不慎之又慎。
但是，封建皇权的解体，是历史的必然。与时俱进，才不会成为历史的千古罪人。
时代潮流滚滚向前。
逆历史潮流而行者，无论曾经多么不可一世，终将被钉在历史的耻辱柱上。而王昊现在要做的，就是不要让自己所掌握的权力，成为维护皇室利益的屠刀。
下者，下人之下也，而非皇室一家一姓一人之下。还权于下百姓，才符合时代的发展。
不然，试看几千年来多少帝王，尽皆断子绝孙？
所以，王昊才故意怠政。
连朝都懒得上！
依旧将朝政全权交给内阁去处理。心里想的是……这样潜移默化下去，估计几十年后，当所有人都已经不习惯由皇帝来处理朝政时，再修改制度，还权于下。到了那时候，遇到的阻力也就会很多，甚至会变成一件顺理成章的事情。
而在现阶段来，王昊只要抓住军权就行了。其它的方面，可以在大战略上适当指点，不必插手太多。
……
休息了几之后，王昊又将精力放在了科研上。这一次，王昊想要研究的是内燃机。
上次远征的出发途中，在经过中东的吉布提时，王昊曾经在那里收集石油，分馏出了汽油、柴油。并且，还在吉布提留下3000乾军，再招募黑炭军驻守。
那些驻守在吉布提的乾军，在王昊的舰队离开之后，一直在继续分馏石油。然后，在王昊返程经过吉布提时，运回了几千吨汽油、柴油。
所以，内燃机运转所需的燃料是已经有了。
……
内燃机的原理也很简单。
就是活塞运动。
让活塞进进出出，带动连杆曲轴就完事了，这个大家都懂的。记得初中的物理老师和生物老师好像都教过的。
如果还有不懂的，可以问一问体育老师，或者自己在网上找一下某某老师。
原理与蒸汽机大同异。
所不同的，就是推动活塞的一个是蒸汽，一个是燃烧后的高压气体。
那么，在有了蒸汽机之同，要再做出内燃机，最关键的两点就是喷射系统和点火系统。
这个喷射系统……大家也都懂的。
需要把握的是什么时候开始喷射，什么时候停止喷射，以及一次喷射多少。
在这一方面，柴油机就比汽油机要简单很多。不同意的自己做一个“化油器”出来看看。柴油机是在进气冲程结束时喷入柴油；而汽油机是在化油器的作用下，喷入混合可燃气体。
点火方面，柴油机也简单很多。
柴油机是利用压缩冲程，将燃油和空气的混合气压缩升温，达到燃点后自燃。而汽油机则是通过火花塞产生电火花点燃混合气体。
因此，柴油机可以手摇起动。
（备注：在农村见过手扶拖拉机手摇起动的，在这里吱一声。）
除了手摇启动，还可以用蓄电池启动。
如果是大型柴油机，可以用“并机起动”，即：用型蒸汽机或型柴油机，来带动大型柴油机的起动。
……
所以，王昊最终还是决定先研究柴油机。
对于汽油机的化油器，王昊也有安排人去研究，只不过，研发的过程会更漫长一些。
经过几个月的努力。
终于研制出了一台“概念”机。
然后，又过了两个月，在匠师们的努力下，终于制造出了可以实用的型柴油机。
再然后，在王昊的指导下，就做出来了一台……拖拉机。
如图所示：
……
（附录图片：王昊发明的手扶拖拉机。） ……
手扶拖拉机的研制成功，用处很大。
首先是公交车。
用手扶拖拉机当做公交车，人货混装，其实也很不错。
（备注：以前农村里的人肯定都经历过。）
就是很容易出车祸。
非力大如牛者不能操作，否则，一不心就会冲到道路之外去。
……
在古代，也是有交通规则的。
比如我们现在的“行人靠右”或“靠右行驶”，在古代就叫做“来左去右”。
但是，这些交通规则显然不够完善。而且，老百姓的交通安全意识也很差。
于是，王昊又根据后世的经验，让人起草了比较完善的交通规则。
并且，还专门建立了交通管理部门，以及负责专门交通方面的衙役。
也不叫交警。
就叫做“路管”。
（备注：因为在古代是没有警察这种法的，所以，负责交通的衙役，就叫做“路管”。）
于是，大约过了半年之后，南京城就成了人类历史上，第一个有公交车穿梭的城剩
……
研制好了柴油机之后，王昊又开始研究飞艇。
飞的研制其实也不难，气囊可以用橡胶制成，也可以用动物的皮革进行缝合后再粘接。
里面装上氢气。
氢气的制造太简单：就是往硫酸里面扔一块铁，“嗞嗞嗞磁”冒出来的就是氢气。
为了保证安全，需要多做几个单独的气囊拼凑到一起。
飞艇不同于热气球。
热气球只能顺着风漂移，可以控制高度，但不能控制方向的。而飞艇是必须能够控制方向的。
因此，还得装上驱动系统。
也很简单。
就是：蓄电池+电动机+风扇叶片（叶轮）。
……
经过几个月的反复试验，在王昊的指点下，宋应星和他的科研团队们，终于将第一艘载人飞艇送上了。
由于飞得太高，又遇上大风。
被风刮得不知所踪。根据风向判断，应该是被刮去了太平洋。
然后是第二艘。
第二艘飞得低一些，撞毁在山崖上的树枝上，艇毁人亡。
匠师们没有气馁，改进发动机后再试。
这一次很成功。
稳稳地飞了几几夜，虽然没有导航系统，却又让他们飞到了南京。
整个南京城都为之沸腾了。
王昊重奖了那些工匠们，也重奖了飞艇上的飞行员。
并且，还亲自为这一艘飞艇命名。
按照之前预留的恐龙名称，将这艘飞艇命名为……“翼龙号”。
如图所示：
……
（附录图片两张：飞艇与翼龙。） ……
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