在对覃纹和许瑶两人公开处刑的时候，唐伟东并没有去现场凑那个热闹，不过他还是观看了实时直播。
对于这两个“婊贝”，没有整死她们，那都算是唐老板的克制了。
在唐老板的地盘上，除了唐老板本人之外，就不允许有这么牛逼的人存在！
二月中，吴慕言在跟伊莉娜签定了勃泥加入大唐联邦的条约之后，都没来得及喘口气，就被唐伟东赶着，带着龙常成一起，飞赴了罗刹国。
去跟罗刹国签完商业订单，他们还得马上返回来，可没时间让他们留在罗刹国潇洒。
因为马联邦这边的事，还少不了外事部门的参与！
巧合的是，在吴慕言和龙常成飞赴罗刹国的时候，玛莎的她娘，唐伟东的老丈母娘，却从罗刹国飞来了南唐。
原因嘛，自然是关心闺女，玛莎的预产期要到了，当娘的心疼闺女，所以就过来陪着玛莎生产咯！
起怀孕生孩子这种事，不得不，有时候好像的确很玄妙的。
在唐伟东的女人们中间，不是流传着去南唐忠烈祠求子很灵验嘛，一万卡为了生儿子，专门和大家一起去跑了一趟。
咳，你猜怎么着？
这一趟回来，一万卡还真特么的怀上了！
不止她怀上了，就连丘英乐好像也怀上了，家里聚集的娘们儿太多，唐伟东可不是一直陪着她们，总共算起来也没跟她们交流几次。
这种事，确实挺玄乎的，就连唐伟东自己在知道后，也感觉挺无语的。
这也更加坐实了，去南唐忠烈祠求子好使的传言，……
老丈母娘的到来，做为女婿的唐伟东，对其表示的隆重的迎接。
当然，这次的迎接，其他女人就不用出面了，只需唐伟东和玛莎两人即可，省的到时候大家都尴尬。
也就是在唐伟东派人去罗刹国，丈母娘从罗刹国赶来南唐的时候，在罗刹国那边，还发生了一起，涉及花家的事。
也就是传中的“新星号事件”！
一些不知内情的人，觉得后来花家在这件事上都没有发声，那是“忍气吞声”，或者是“软弱”的表现。
其实并不是这样的，严格起来，这件事虽然是涉及到了花家，但跟花家本身的关系并不是很大。
某些人借此来抨击花家“忍气吞声”，那纯粹就是挑事儿！
新星号是一艘5000吨级的“货轮”，原名本来是桨鑫通宇108号”货轮，船主是浙村的通宇船务有限公司。
这艘船是在伯利兹注册的，悬挂的是塞拉利昂旗帜，货船的运营方交给了“羊城明洋船务公司”。
之后，明洋船务又把这艘船，租给了航康的吉瑞祥公司使用。
而吉瑞祥公司又请了爪哇的船长和管理人员，来驾驶、管理这艘船。
新星号货轮上一共有16名船员，包括船长和管理人员全是爪哇人，一共六人。
——这里划重点，圈起来等会要考。
水手十人，都是花家的，九人来自鲁村，一人来自黑村。
这艘船的船主、船东、运营者、船长等等的关系，是不是挺乱的？俺看着也头大！
而这，也正是新星号出事后，花家只去看望获救花籍船员，协助相关公司处理善后事宜，却并没有出面向罗刹国追责的真正原因！
事件发生在二月十四日。
根据事发后双方发布的声明显示，一月三日，新星号从暹罗装载了4978吨袋装大米运往罗刹国，并于一月二十九日，抵达纳霍德卡港。
——纳霍德卡港在海参崴附近，离摩阔崴也“不远”。
在卸货的过程中，收货方发现一些货物出现破损，所以拒绝接收，并且以此为借口，要扣押货船，起诉货运公司（吉瑞祥），索赔33万美元。
经过一番交涉后，一直拖到二月十一日，收货方才允许卸货，但在解决完纠纷前，罗刹国收货方要求新星号继续在纳霍德卡港抛锚，也就是事实上的扣押下了货船。
但是到了二月十二日晚上，新星号却以排放废水为借口，偷偷出港离开了纳霍德卡港。
并于凌晨两点二十分，跑出了罗刹国的领海基线。
罗刹国发现新星号偷跑之后，立刻派出一艘巡逻艇进行追击，并向新星号发出停船指令信号。
可新星号的船主（航康吉瑞祥公司），在这期间却用英语向货船船长下令，不能让货船停下来，必须尽快摆脱罗刹国边防军的追捕，并想方设法阻止罗刹国边防军登船。
凌晨四点，罗刹国巡逻艇追上了新星号，并要求新星号停船。
而爪哇籍的船长担心船只被扣押，自己也会吃官司，所以不予理会。——事后罗刹国检方公布的、审理材料中的船长供述。
早上般，罗刹国边防艇“滨海号”（也有译作海岸号的），也追上了新星号。
根据时候提交的记录显示，上午十点十分，滨海号第一次对新星号进行警告射击。
十点五十一分，滨海号第二次对新星号进行警告射击。
不过这两次射击，都是对着海面射击的，并没有攻击新星号的船体。
这期间新星号一直在跑，并没有停船，就罗刹国那彪呼呼的性格，还能惯着让你继续跑啊？
因此，在追到下午十四点十五分的时候，滨海号再次开火，而这一次，他们直接就是对准了新星号。
下午十五点，滨海号继续对着新星号开火，并且对着新星号的驾驶台，进行了射击。
根据统计，罗刹国的边防艇，共对新星号进行了近500次的射击，这对新星号的货轮造成了巨大的损伤。
眼瞅着再跑就要被干沉了，新星号只能被迫同意返航，随后，当晚上在罗刹国边防艇的押送下，新星号开始向着纳霍德卡港返航。
二月十四日，在返航的途中，遭遇了风暴，浪涌高达六七米。
由于在之前的被攻击中，新星号受损严重，所以无力抵御这次的风暴，在返航途中开始下沉。
结果在货船下沉期间，押送新星号的罗刹国边防艇却是无动于衷，只采取了继续监视，却没有进行任何的解救措施，就那么眼睁睁的瞅着新星号缓缓沉没。
当然，根据新星号船员们的证实，他们也没有向罗刹国的边防艇发出求救信号。
二月十五日早上七点五十五分，船长做出弃船决定，所有船员分乘两艘救生艇逃生。
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