“八嘎，快避开，支那飞机在我们上方！”
“快！”
当看到头顶上俯冲而来的中国机群，岩桥让三整个人双眼睁的大大的，用尽力气在驾驶舱里嘶吼，想要以此来提醒所有飞行员。
谁也没想到中国空军的机群居然在高空飞校
很快他就意识到什么，那就是中国空军可能是故意的。
因为四式疾风战斗机的就在六千米及以下的中低空高度，在6000米以上、甚至是7000米以上的高度，四式疾风战斗机的发动机功率严重不足，性能下降很快。
可疾风战斗机才调到中国战场，而且也是第一次送到前线作战。
难道仅凭那几次规模的交战，中国空军就掌握了四式疾风战斗机的性能？
不至于吧？
可想到李航那个恶魔，他心里也有些拿不准。
他之前一直在伪满洲国，所以并未跟李航以及其代表的中国空军交战，就连之前王牌飞行员的称号也是通过击落苏联空军的飞机得来的。
但李航的声名在外，岩桥让三就算是没有与之交过手，但也听了前者不少事迹。
他虽然自傲，但并不认为自己比南乡茂章、三轮宽、潮田良平等四名公认的四大王厉害。
其实不等他吩咐，已经有日军飞行员开始躲避了。
疾风战斗机则是向下俯冲，避开的同时，想办法把中国战机引入6000米以下的战场。
二式钟馗战斗机则是避开之后选择爬升。
一式战斗机也选择了跟疾风战斗机一样的打法。
因为一式跟四式疾风的优势高度也是中低空，只是一式在中低空依然不如在这个高度功率不足的雷电和野马。
但一式也没得选。
上了高空，它们更没优势。
而这时周智凯这边也意识到比15大队落后一步，也随即率领14大队的30架战斗机快速俯冲加入战场。
至于轰炸机群则是继续爬升高度，来到了7500米高度飞行，以避开下面的混战，同时给护航的16大队留下交战的空间。
。。。。。。
“当我们的机群抵达洪湖上空时，就遭遇了日军。我们预料过日军会提前拦截，但没想到会有那么多日机。”
“当看到日军飞机在我们机群几百米的下方空中时，我们也很意外。我们当时在7000米的高度保持飞行，日军机群却在6500米的高度埋伏我们，这个意外让当时参战的飞行员都有些意外。”
“乱战，一片乱战。飞机太多了，不只是我们的飞机多，日军的飞机也多，我们陷入了一片混战之郑
无线电频道的被各种呼喊声、警告声挤满，根本听不到无线电里的什么。
在这种情况下，什么打配合的空战战术都没法用，你无法呼叫队友，队友也联系不上你，我也跟大队长驾驶的长机失去了联系。”
“那个场面，仿佛一切空战准则都失去了作用，这次空战一开始就变成了极具野蛮和疯狂的厮杀，大家目的只有一个，那就是击落面前的日机。”
“对于那次空战，我印象十分深刻。
那是我加入空军以来遭遇的最大规模空战，也是这一辈子最大规模的空战。
我驾驶的是一架p47d雷电战斗机，也幸好是这款飞机，我才能在那种混战中活下来，不少驾驶p51野马战斗机的飞行员都战死在了那次空战。”
“我周围都是日军飞机，有一式战斗机，也有二式战斗机，还有四式疾风战斗机。当然，我们当时只知道那是日军的新飞机，但具体叫什么并不清楚，也是后来才得知的。”
“没有办法，我只能义无反关猛冲，杀出一条血路。我当时的运气不错，我是第一轮开始俯冲攻击了，不到半分钟，我就取得了一个击落成绩。
是一架日军的二式战斗机，我只是4挺机枪齐开，就直接打爆了这架日军飞机，同时我也得到了我人生第三个击落成绩。
当时我就在想，我是不是可以在今这次空战成为一名王牌飞行员。
事实证明，那我真的做到了。”
“在俯冲攻击成功后，接下来的混战才是挑战。
我盯上了一架手忙脚乱的日军一式战斗机，为什么那个日军飞行员手忙脚乱？
因为那名日军飞行员驾驶的飞机居然我的面前俯冲。
难道日军不知道在雷电面前俯冲意味着什么吗？
看到这个绝佳的机会，我直接加速俯冲过去，在距离日机大约两三百米的时候就果断开枪射击。
即便是这样，那架一式战斗机也没有多少规避的动作，我愈加肯定那个日军飞行员是个新人。
虽然我也是个新人，但我已经执行了超过二十次任务，其中有9次空战，虽然只击落了两架日机。
这个成绩在当时几乎人均王牌的特遣航空队里面，算是垫底的。
要知道我可是陈长官的僚机飞行员，而陈长官却是当时顶尖王牌飞行员，击落日机超过50架。
虽然不如四大王那么厉害，但也是空军排在前十的王牌飞行员。
至于李长官，那不能比，那就是王，真正的驱逐之王、空战的无冕之王，从抗战结束到现在，整个亚太地区，他的记录一直没有被打破。”
“其实有人可以打破的，那就是周长官，但周长官似乎并不想打破这个记录，出勤的频率下降了很多。
至于其他几位王，陈副司令已经离开了一线飞行员，柳长官去了美国的军校深造。。。”
“好了，回到正题。当时我追上那架俯冲的一式战斗机并开火后，很轻松地从日机机尾的垂直尾翼一直打到机首的引擎盖。
不用想，这架飞机当场就坠落了，而且只坠落了一两百米，这架飞机就爆炸了。
很明显我打爆了它的油箱。”
“我开战两分钟不到就完成了双杀，当时十分激动，你能理解作为一名飞行员对于王牌飞行员称号的执念吗？
在当时，我觉得王牌飞行员的称号唾手可得。
真的，我当时真以为可以很顺利地拿下这个称号。
但很快我就遭遇了整个抗战时期最危险的几分钟。
我接连击落两架日机，也引起了其它日机的注意，一共两架，其中一架是疾风战斗机，另一架是二式。
当然二式可以不用管，对我当时威胁最大的是那架疾风。
因为我因为追击那架一式，居然来到了4900多米的高度。
这个时候我才想起在空战前上级叮嘱过的事情，那就是尽量不要在6000米及以下高度的空中跟日军疾风战斗机交战。
我连忙开始爬升。
可那个时候已经来不及了，我周围没有友军的战机，也无法策应我爬升。
我刚爬升，疾风战斗机就追了过来，而且速度很快，不管是平飞速度，还是爬升速度，都很快。
疾风战斗机的确可以算是日军在整个二战中非常优秀的飞机，若是当时鬼子的工业制造能力再强点、从海外掠夺的战略资源可以运回其本土，或许这款战斗机的产量会更大。
虽然不至于扭转战局，但盟军肯定会付出更多的代价才能压制这款战机。
我知道，再爬升下去就是死路一条。
于是我就豁出去了，直接停止爬升，转而开始俯冲。
我当时想的是，不信日军的飞机能俯冲过雷电战斗机。
事实证明，我赌对了。”
21世纪某日，山城涪陵，一名年轻的记者正在采访年过八旬、空军曾经的王牌飞行员牛国栋。
年轻的记者听了牛国栋兴致勃勃的讲解，有些好奇，“牛老，后面你是击落了那架追击你的日机？”
牛国栋听闻连忙摇头，“年轻人，想什么呢？我哪有那本事。
虽然在交战前，上级发过日军疾风战斗机的优缺点，但当时的战场，谁记得住。
句不好听的话，作为僚机飞行员的我当时也就是个新兵蛋子，还是不能跟那些王牌飞行员比的。
那些作战经验丰富的王牌飞行员甚至可以单挑日军四式疾风战斗机，起码当时的我是没这个本事的。”
“可牛老您不是在那一战成为王牌飞行员的吗？我数了一下，一共才四架，不还差一架吗？”
“年轻人别着急，我还没完呢。
当时是真的运气好，我本来以为这次空战我可能就这么结束了，都准备返航的，结果迎来的转机。”
“牛老，您的转机是？”
“这个来就话长了，几十年的时间过去，我依然觉得那的运气是真的好。
还有句话也可以形容，那就是大难不死，必有后福。。。”
“牛老，到底。。。”
“年轻人，你急什么，听我这个老头子慢慢，当时啊。。。”
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