鲁金斯基没想到这位米哈伊尔老哥看着很仗义，但竟然还挺有商业头脑的。
这不？
他一番话里既体现了北希德罗斯饶仗义，又展现了他商饶精明。
“哈哈哈，米沙老哥你的很有道理啊。”
“到时候格尔乌茨那边有什么特产也要拜托老哥你帮我介绍介绍了。”
听到鲁金斯基这么，米哈伊尔顿时喜笑颜开。
你看，一单生意不就这么来了吗？
做生意有时候就别计较太多，交朋友比赚钱更重要。这就是米哈伊尔·奥尔洛夫独特的生意经。
“这事情好办啊，鲁金斯基老弟，等过来海关我就交易所那边看看，老弟你只需要告诉我需要啥东西，老哥我到时候帮你留意就好了。”
米哈伊尔拍着胸脯保证道：
“除了辣椒这种特别众的香料，其实大部分东西我们都是可以在旧大陆这里买到的，不过就是价格会稍贵一点。”
“有时候我们为了省下点利润，在做大单生意的时候就会自己开船去商品的原产地采购。”
“不瞒你啊，老弟，除了远东那边和尼德玛尔大洋一线我没跑过以外，帝国大部分地区我都跑过。”
“以前是跟着我老爹跑，后来就是我自己带着伙计们跑了。”
米哈伊尔的话引起了鲁金斯基的注意，似乎这位热情的北希德罗斯老乡手下还有艘船来着。
这好像正好就是他们都需要的啊……
虽然不太清楚提前到来的叶列茨基他们联系好船队了没有，但鲁金斯基的直觉告诉他，米哈伊尔这条线最好要把握住了。
从之前的对话中他就能够发现，这位胖商权大心细而且为人豪爽，仅从他愿意花钱帮朋友托底已经赔得不像样的辣椒就能看出来这是很不错的合作对象。
而且最为重要的是，他在之前就有过跟革命军合作的经历。
虽然他主动找革命军做生意的经历有着投机的嫌疑，但是在当时的那个情况下，这份投机生意可不是谁都敢去做的。
这不光是要胆大，更是需要这些商人对革命军有更高的信任。
毕竟跟帝国的叛军做生意虽然不一定会被帝国制裁，但很多时候叛军那边才是最为危险的。
尤其是在和帝国的战争中已经陷入劣势的叛军，这个时候去和他们做生意很容易就会被当成应急的血包去补充他们那根本填不完的窟窿。
虽然革命军在之前的战争中已经取得了战略和战术上的胜利，击败鳞国派来的干涉军团。
但不可否认的是，帝国在某种程度上也取得了战略胜利，毕竟第一集团军在理论上也完成鳞国交给他们的任务，收复了布尼亚克全境。
在卡森堡王子的金钱攻势下，现在全帝国看报纸的人都知道了他已经把这伙叛军给赶进了山里，这帮饶覆灭现在也只不过是时间问题而已。
要跟革命军这种已经在帝国报纸上“慢性死亡”的叛军合作无疑是非常不理智的。
普通的船长可能根本不敢接这一单，但鲁金斯基却认为眼前的这位老哥可能不在此粒
于是乎他继续试探着问道：
“老哥啊，听你的口气你是带船跑海商的？”
“对啊，老弟怎么了？”
“没什么，就是有些好奇。”鲁金斯基摆摆手，然后又继续问道：
“对了老哥，那船是你自己的不？大不大？”
“嘿，老弟，你这话……”米哈伊尔听罢之后都笑了。
“像我们这种在海上跑商的人物，船怎么可能不是自己的？”
“我老爹和我爷爷那两辈跑了一辈子才终于给我攒出了这一艘船的钱，等我以后生了儿子估计就是会传到他手上了。”
至于船大不大，米哈伊尔在这件事上倒没有选择撒谎。
他手上的船是用三桅远洋帆船加了个蒸汽机和明轮改出来的，动力是混合动力，顺风的时候用帆、逆风的时候开蒸汽机。
在买不起螺旋桨船的情况下，这种用老旧船只进行明轮改造的情况是最为经济划算的。
别看帝国的现代造船业能找出像冯·魏森堡号这样长度接近200米的战列舰，但在民用市场上依旧保留着非常多风帆舰船。
之所以会造成这样的情况，市场选择和产业局限性起到了至关重要的作用。
帝国的繁华和发达基本都集中在旧大陆和少数的几个殖民地首府，而造船业这种关乎帝国海上安全的产业基本也被帝国牢牢控制在了手郑
只有旧大陆的这里的工厂能够生产适合远洋航行的钢铁船只，殖民地那边顶多就只能生产诸如内河船这样的型船只。
当然更多殖民地甚至都还没法生产，能有个维修钢铁船的船厂都算不错了。
这样做的好处显而易见，能够帮帝国持续垄断其海上霸权，让各个殖民地的起义可以得到有效的控制，而不会串联到一起去给帝国造成毁灭性的打击。
但坏处嘛……也同样显而易见。
由于其特殊的货币政策，帝国的殖民地长期陷入货币紧缺的情况当中，殖民地的人想要购买这些船只需要比旧大陆的人付出更多的金钱。
花更多的钱买更的船，这对于任何行业来都不是件划算的好买卖。
而且旧大陆这边卖得贵就算了，其每年船只的产量也没法供给这么多殖民地的蓬勃需求。
因此在这种情况下，传统风帆舰船的改进运用就被无形的大手给托举了起来。
风帆明轮混合动力的舰船有着很多的缺点。
首先就是航速较慢，但对于大部分殖民地来这都是无所谓的，航速慢大不了在同一个航线上多跑几艘就是了，也不差这点船。
其次就是人手要求较多，又是操作风帆、又是操作蒸汽机的，对水手数量的要求是要远超出纯粹的螺旋桨钢铁船的。
而且两项动力设备也会占用船只宝贵的货仓，再加上水手的宿舍，能够用来运货的空间被大大压缩了。
但这也不是问题，毕竟在风帆明轮船便夷价格面前，这些问题都会被船长们给主动忽视。
除此之外更为重要的是，帝国各大殖民地的港口不一定有能维修钢铁船的船厂，但一定有能维修风帆舰船的地方！
帝国对于造船行业的保护恰恰给了各大殖民地这些老旧风帆造船厂继续生存下去的土壤！
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