面对这神似未来米SU7的‘鼎峰中泰001’，陈峰凑近距离观察的同时，脸上的笑意越发盛了起来。
当初他大手笔一挥买下整个中泰汽车，可是压根没料到，殷建仁和他带领的皮尺部会发挥出这样令他感到意外的‘主观能动性’。
前世的时候，随着米SU7的强势发布上线，米汽车的销量直接引爆了整个全球汽车圈。
单台车型在2024年3月28号发布，线上开售24时订单就突破了台！
后续锁单量更是超7.5万辆！
将一台价值20多万的电车，卖成了米手机既视感的，这底下也就雷布斯能干的出来。
除此之外，米SU7的后劲更是强大的可怕！
当年销量就成功突破15万台，若非受制于米汽车工厂产能有限，这个数量恐怕还得往上翻几倍都没有问题。
在米强大的营销攻势以及极致的性价比之下，来自全世界的经销商都在疯狂抢购米SU7这款车。
要知道，与米SU7对标的竞品特斯拉的model 3以及比亚迪汉EV，还有极氪001这三款车型，那都是久经市场考验的。
就拿特斯拉的model 3而言，人家从2019年开始发售，一共卖了5年时间，依托特斯拉的十几年口碑才拿下帘年14.5万台的华夏总销量。
结果雷布斯搞了个山寨保时捷taycan，刚发布不到一年时间就把特斯拉的model 3给秒了！
这尼玛让别的车企怎么玩？
而且未来的米SU7爆火后，更是在年轻人群体当中形成了病毒式一般的传播。
各种功能、晒照、竞速视频火爆全世界的互联网，哪怕是国外那些经销商都在大把挥舞着钞票，求雷布斯加紧扩产。
在如此强大的潜在消费市场面前，所谓的‘山寨’之类的吐槽很快就被市场给盖了过去。
这就和中泰当初的那台SR9一样。
刚推出来大家都在骂皮尺部，结果首月月销就破了2万台。
大家都知道你在抄保时捷，但是就是有喜欢的人会去买！
消费者的心理只能非常难以琢磨。
于是乎，在看到皮尺部团队在2020年这会儿就搞出了一台超前的中泰版本SU7之后，陈峰的心思也开始活络了起来。
只见他上车试驾了一圈，体验了一把纯电轿跑的速度和激情后，当即拍了拍殷建仁的肩膀道：“干的漂亮！老殷！新车型就暂定这一款了。”
一看到大老板喜欢，坐在副驾驶陪同试驾，原本心中还有点忐忑的殷建仁这会儿也笑成了菊花一般灿烂：“陈董能喜欢，那明这款车在年轻缺中肯定有市场。”
陈峰闻言点零头：“年轻人预算有限，正儿八经的保时捷买不起，但是山寨版的只要性能强大，一样会掏腰包去上。”
当然，面对殷建仁团队如此凑巧搞出的这台‘鼎峰中泰001’，陈峰还是当场发表了自己的个人看法和意见。
“首先，车型号就取名为‘鼎峰Z’，车标就用新的闪电中泰Z字LoGo标志。”
“第二点，抓紧送车去做各项测试，什么碰撞试验，沙漠、雪地、雨地等等都要拿量产车去路测。在拿到上路许可的同时，最好在接下来1个月内完成百万公里里程的路试。”
“这点没有问题吧？”
陈峰着瞥了边上傻笑的殷建仁一眼。
刚才还在兴头上的老殷，立马严肃了起来，掏出笔记本开始各种记道：“没问题！现在生产线已经调试好，首批下线的车能达到百辆规模。到时候多派一些试车团队出去一起做路试，肯定能在1个月内完成百万公里的综合里程。”
至于各个地区的碰撞实验，标准虽然不同，但是只要塞钱都能开绿灯去测试。
现在中泰汽车被鼎峰投资并购之后，啥都缺，就tm不缺资金和钞票！
有了大老板发话，实验车都是百辆起步造。
换做其他车企，压根就搞不出这样的砸钱撒币手段。
“很好，能在国庆前完成所有测试就算达到我第一个要求。”
陈峰闻言满意地点零头，随后又提议道：“至于第三点，那就是给我整几台高性能版本的‘鼎峰Z’，直接送去纽北赛道刷圈！”
“最好请当地的顶级车手和团队配合刷，圈速成绩越快越好，对于后续上市宣传这块有很大的用处。”
话音一落，殷建仁和身边跟着的中泰皮尺部团队都惊了一下。
这台仓促搞出来的新车，还没发售就要送去纽北先刷圈？
要知道，纽北全称纽博格林北环（Nurburgring Nordschleife） 是全球最着名的赛道之一，被誉为“绿色地狱”。
因其极具挑战性的弯道、起伏的地形和超长的单圈距离（20.8公里）而成为汽车性能的终极试金石。
许多车企在纽北测试和刷圈速，以此来证明自家车型的性能实力。
前世雷布斯搞出的第一台米SU7，之所以会卖地如此火爆，就是借助了纽北刷圈的性能宣传。
在2024年7月19日公布的性能版SU7 Ultra，直接以6分46秒874的纽北官方认证圈速成绩，一举夺魁，成为全球最速四门车。
也正是靠着这一噱头，刺激着全世界爱好性能车的年轻人疯狂抢购52.99万的米SU7 Ultra。
过去那些需要动辄几百万、上千万才能买到的千匹超跑性能，米SU7 Ultra只用花52.99万就能办到。
这换做哪个年轻人不心动？
当然，陈峰现在也是想要走未来雷布斯要走的路，提前让这台确定型号的‘鼎峰 Z’去纽北刷圈。
因为在引入了大资本后，中泰汽车的软硬实力都在迅速提升。
就拿这台‘鼎峰 Z’而言，它本身不仅仅模仿了保时捷taycan的优秀空气动力学外形，其内部的硬件设备也非常炸裂！
宁德时代提供的高性能一代麒麟电池；电机选用的是中泰自研的电机，四台配合下综合马力达到了1200匹；博世的车身稳定系统、制动控制器，全铝合金独立悬挂，采埃孚的连续阻尼可变减震器等等。
以及米团队辅助研发的车机辅助，还有bYd提供的最新版三电系统。
如此多的bUFF叠加下来，虽然赶不上未来那台1500匹的米SU7 Ultra，但是在2020年这会儿‘鼎峰Z’绝对是四门量产车里面性能超前的存在！
“砸了这么多钱进去，用了全世界最好的零部件供应商。拿了这么多的好牌凑到一块，要是还跑不出一个合理的圈速出来，那皮尺部就收拾回家种地去吧！”陈峰心中暗道，对这台‘鼎峰Z’多了几分隐隐的期待。
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